比亚迪电池终身质保制度

〖A〗、比亚迪电池终身质保制度（2025年最新）核心内容包括：仅首任非营运车主可享，电池衰减 、故障等情况可申请更换 ，需满足官方维保等条件
，2025年9月起取消年均3万公里限制。

〖B〗
、比亚迪电池终身质保制度主要包含以下条件和内容：适用对象：该制度仅针对首任车主，若车辆发生转手 ，终身质保将自动失效 。不过，在夫妻之间进行过户的情况下
，质保权益不受影响
。使用限制：车辆的使用性质必须为非营运，不得用于网约车、比赛等商业用途 ，具体以行驶证上登记的使用性质为准。

〖C〗 、比亚迪电池免费更换的核心条件与限制 车主身份与车辆性质要求：仅限首任车主享受终身质保
，二手车过户后权益失效；车辆必须为家用非营运性质，且需通过比亚迪APP完成车主认证 。若用于网约车、租赁等营运用途 ，或未及时认证
，将无法享受免费更换。

〖D〗
、插电混动车型：电池组质保期为6年或15万公里，电芯同样享受终身保修
。

〖E〗、插电混动车型：电池组质保期为6年或15万公里 ，电芯同样享受终身保修。 更换后的质保规则更换电池组：若在质保期内因质量问题更换电池组
，新更换的电池通常延续原车剩余质保期限（即8年/15万公里或6年/15万公里的剩余时间或里程） 。

比亚迪电池更换标准

比亚迪电池更换标准主要围绕质保政策 、性能衰减指标及检测流程三大核心维度，2025年政策升级后进一步放宽了使用限制 ，具体标准如下：质保政策与权益条件 适用对象 仅限新车首任车主
，二手车过户后权益自动终止，需通过比亚迪APP完成“车主认证 ”
。

电池质保与更换核心标准 基础质保期限：所有比亚迪新能源车型电池享受8年或15万公里基础质保（以先到者为准） ，覆盖电池容量衰减
、性能故障等问题。 容量衰减阈值：保修期内，当电池实际容量较出厂额定值衰减超过30%
，或低于标准值的66%-70%（不同车型阈值略有差异），可申请免费更换 。

质保期限与费用分担规则 基础质保覆盖范围：整车三电系统（电池、电机 、电控）享受8年或15万公里质保 ，期间若电池容量衰减超过20%（部分车型为低于70%标准容量）
，或电芯出现质量故障，可免费更换电池组（含工时费）
。

例如比亚迪唐 ，额定容量36度
，用慢充桩把电池电量从20%充到100%，总计用了31度电 ，套入公式计算：31÷1÷36×100% = 995%
，即电池损耗约为1% 。若车辆标称80度电，实测只剩56度以下 ，可申请免费换电池 。

比亚迪更换电池的标准主要涉及质保政策
、衰减阈值和使用条件这三大方面
，不同车型及使用场景下稍有不同，但核心要点清晰
。

车主“投诉”比亚迪不给免费换电池?

车主身份与车辆性质要求：仅限首任车主享受终身质保 ，二手车过户后权益失效；车辆必须为家用非营运性质，且需通过比亚迪APP完成车主认证。

存在车主因电池问题投诉比亚迪免费换电池未达预期的案例
，但投诉能否成立取决于是否满足免费更换条件 。

比如车主经常在电量极低时才充电或者在行驶中发生碰撞导致电池受损，这种情况下就需要车主自行承担维修费用
。 不可抗力：因自然灾害等不可抗力因素导致电池故障 ，比亚迪通常会根据实际情况进行协商处理。可能会协助车主联系保险公司等
，共同商讨解决方案，不一定会完全免费更换 ，但会尽量减少车主损失 。

与4S店协商：明确表达车辆符合质保条件
，要求免费更换电池。向比亚迪官方投诉：如果4S店不予理会，可以向比亚迪官方客服进行投诉
。寻求法律援助：如果以上途径均无法解决问题 ，车主可以考虑通过法律途径维护自己的合法权益。

如果用户未按规定保养
，可能会影响电池保修权益 。 首任车主：一般终身保修服务是针对首任车主而言
。当车辆发生所有权变更时，后续车主可能无法继续享受原有的终身保修政策。终身免费换新的特殊情况在极个别情况下 ，比亚迪可能会根据实际情况和政策判断
，为车主更换新的电池，但这并非普遍适用的规则 ，且会综合多方面因素进行考量 。